Оборонная промышленность НСО в годы ВОВ. 2005

производство новых опытных самолетов. Это делается впервые, так как до сих пор создание новых самолетов было привилегией предприятий, расположенных в районе Москвы. Эти предприятия не только организу ­ ются, но в течение ближайшего месяца уже выпустят новые самолеты, вооруженные мощным противотанковым стрелково-пушечным вооруже ­ нием. Наиболее крупным, самым старым предприятием в Новосибирске яв ­ ляется 1 53[-й] завод, который существует свыше 5 лет. В прошлом году, примерно в это же время, завод № 153 получил задание на боевой само ­ лет. Нужно сказать, что завод в 1941 году работал скверно, в течение це ­ лого года, вплоть до самого последнего времени, систематически не вы ­ полнял плана. Я хочу несколько подробней остановиться на работе этого завода по ­ тому, что в его работе, очевидно, есть много слабых мест, общих с други ­ ми предприятиями, в частности 179[-м] комбинатом, на работе которых вчера останавливался т. Кулагин. Основной причиной плохой работы завода 153 является слабое техни ­ ческое руководство. В течение года целый ряд технических руководите ­ лей, как технический директор, главный инженер завода, начальник производства и целый ряд руководителей решающих участков, сменя ­ лись один за другим по три-четыре-пять раз. Поэтому на заводе не было настоящей технической политики, которая нужна при ведении такого сложного объекта, как боевой самолет. На заводе процветает непозволительная кустарщина, в то время как завод обязан выпускать, производить конвейерный выпуск боевых, ис ­ требительных самолетов. На заводе процветало пренебрежительное от ­ ношение к производственной оснастке, к производственным приспособ ­ лениям, взаимозаменяемости. На заводе до последнего времени процве ­ тал кустарный труд. На заводе процветало исключительное бескультурье. В цехах грязь. Заводская территория захламлена до чрезвычайности. Доходило до того, что в цехах лежало так много все ­ возможного хлама, что даже с точки зрения возникновения пожара представляло нетерпимое положение. На заводе чрезвычайно низкая производительность труда. Так, например, на 1 ноября производитель ­ ность труда составляла около 55%. Это вещь небывалая для военного времени и тем более на авиационном заводе. Очень плохое использова ­ ние оборудования — 25 — 30%, тоже нетерпимая вещь. Все эти недочеты, конечно, имеют свои корни. Одним из основных корней низкой производительности труда являются исключительно пло ­ хие социально-бытовые условия, которые объяснить даже трудно было, когда потребовали к ответу виновных в этом деле. Например, на заводе у рабочих и инженеров обед в столовой в среднем от 2,5 до 3 часов. Если же учесть, что на заводе количество людей исчисляется не одним десят ­ ком тысяч человек, то оказывается, что завод теряет только на одних обедах до 30 000 часов. Это кроме того времени, которое отпущено на — 239 —